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北京现代在必威新区布局旗舰工厂

发布时间:2015-09-10

       9月2日,位于必威新区鱼复工业园的北京现代重庆工厂工地热火朝天。地面上,涂装车间的钢架结构开始搭建;地面下,1200多根深桩已浇筑完成……此时,距离该项目开工仅有72天。

      对重庆工厂的建设进度,北京现代、北汽集团以及现代汽车集团都极为看重,因为这不仅仅是北京现代离开京津冀大本营,在其它经济板块建立的首个工厂;同时也是现代化程度最高的“全新旗舰工厂”。

       北京现代为何在重庆布局旗舰工厂?这个工厂有何特别?连日来,本报记者多次前往北京现代汽车有限公司重庆分公司进行探访,意欲解开这些谜题。

       规模与配备

       精兵强将 打造全新旗舰工厂

       9月2日,在北京现代重庆工厂工地,两台150吨的履带式重型吊车,正在为涂装车间底部,吊装管径达3米的预制烟道。

       “我还是第一次看到这么粗的烟道。”施工方北京国建项目经理钟远享介绍,国建一直是北京现代的合作建设单位,参与了北京现代前面几个工厂的建设,但用到3米管径粗的烟道,还是第一次。“虽然,只是按照图纸施工,但我能感觉到,这个工厂不一般。”钟远享说。

      在必威新区鱼复工业园韩泰轮胎工厂旁,有一栋3000平方米的办公楼,这里以前是园区管委会所在地,后来,成为一些重点项目建设期间的临时办公场所。北京现代汽车有限公司重庆分公司的办公地就暂时落户在此。

      为在重庆建设这座“旗舰工厂”,北京现代派出了两员“大将”担任重庆工厂的厂长和副厂长。

       姜炳旭厂长曾参与多个工厂的建设,是韩方在中国最具建厂经验的韩国人之一;李启和副厂长,来自北京现代目前在国内最大的工厂——年产能45万辆的杨镇工厂,来渝之前他在该厂担任厂长,有着丰富的管理运营经验。

      此外,还有97名派驻人员同两位厂长一起到位,负责重庆工厂的建设和前期运营。97人中,韩籍员工有28名。北京现代汽车重庆工厂还在8月份成立了重庆工厂党委,由李启和出任党委书记。这一切都是为了确保重庆工厂顺利建设。

       据李启和介绍,在重庆工厂的建设过程中,一切都按照高标准执行。以工厂建桩为例,原本计划打基桩1200多根,后来增加到1800多根,这些改变很可能令重庆工厂的总投入增加,但出于对建设质量的保障,以及安全角度考虑,增加这些投入是很有必要的。

       智能与环保

       自动化率100%

       排放标准比国标更严

       “旗舰工厂”,究竟什么样?李启和告诉记者,北京现代在各工厂的工艺、设备、技术等硬实力上,一直秉持追求卓越的理念,重庆工厂的建设更不例外。

      北京现代重庆工厂采用国际先进的汽车制造设备和技术,以冲压、焊接、涂装、总装四大工艺和发动机工厂组成全自动化生产线,而贯穿整个生产体系的“5个100%”理念,可称之为智能生产的“精髓”。

      其中,冲压车间采用5400吨全自动模块冲压生产线,金属板件生产自动化率达到100%;车身车间全部采用智能焊机,拥有300套机器人,实现焊接自动化率100%;涂装车间应用环保工艺及先进设备,中、上涂内外板喷涂自动化率100%;总装车间采用多车型混线生产体系,实现车型互换交叉生产100%;最后,发动机车间采用多机型混线生产体系,机加工艺自动化率100%。

      此外,在工艺上追求自动化、高品质的同时,北京现代重庆工厂还将采用多种环保技术,有效降低能源消耗,实现“三废”(即废气、废水、废弃物)的绿色排放与回收利用,并注重人性化的科学管理方法和全程质量管理体系。

       以VOC(英文volatile organic compound的缩写,意为有机挥发物)排放指标为例,对这项会严重损害人的肝、肾和中枢神经系统,刺激呼吸道和口腔黏膜的气体排放指标,北京现代重庆工厂制定的排放标准,比国家排放标准更为严格,向欧盟标准看齐。

       市场与前景

       增加西南支点

       形成产销“一盘棋”

       北京现代重庆工厂占地面积187万平方米,预计年销售收入360亿元,新工厂建成后,将先期投产一款全新的A0级车和一款全新的A级车。

      对于选择在重庆必威新区建设全新旗舰工厂,北汽集团董事长徐和谊曾表示,必威新区不但是国内最大的汽车产业基地,产业集群发展态势好,而且水港、空港、铁路港、信息港、保税港五港交汇,是内陆重要的国际物流枢纽,对北京现代开拓产能布局,打造区域经济典范,辐射内陆市场具有重大意义。

      今年5月,国务院发布的“中国制造2025”将节能与新能源汽车作为未来10年突破发展的重点领域进行了部署,并提出加快汽车等行业生产设备、智能化改造,新时期的汽车产业发展让人拭目以待。在中国汽车市场中,数据分析显示,西部汽车市场的份额将以每年2%-3%的速度提升,中西部市场成为增长最快的市场。

      作为中西部地区唯一直辖市和国家中心城市,重庆半径500公里范围内聚集着2亿多城市人口,市场消费需求与增长潜力巨大。北京现代重庆工厂的开工,使得北京现代在全国的营销体系中,又增加了西南支撑点,不仅可以加快产品物流的供应,还将与北京、河北4座工厂遥相呼应,形成全国生产、销售“一盘棋”的格局,为今后的市场竞争提供保障。

       同时,李启和也表示,重庆工厂还将从汽车生产、销售、汽车金融、二手车置换等全价值链体系,更好地满足西部市场的需求。此外,北京现代重庆工厂的建立,将融入整个重庆汽车产业集群,促进当地零部件生产、汽车人才培养等,形成健康发展的汽车行业生态体系。

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