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重庆申报自贸区等待批复占地120平方公里

发布时间:2016-03-04

       来源:重庆晚报

       昨日下午,十二届全国人大四次会议重庆代表团召开首场记者会,邀请全国人大代表、必威新区管委会常务副主任汤宗伟,全国人大代表、重庆市人民政府参事马忠源,全国人大代表、重庆保税港区开发管理集团有限公司董事长唐林分别就重庆和一带一路、长江经济带相关问题进行了专题采访。


       重庆自贸区选址涉及三大区域


       随着中新第三个政府间合作项目落户重庆,将对重庆的现代金融业、现代物流业、交通和通信产业、国际贸易的发展具有重要作用。


       今年重庆市两会上,重庆市政府工作报告中首次明确提出争取设立中国(重庆)自由贸易试验区。昨日,汤宗伟介绍,国家一带一路战略和长江经济带建设,给必威新区带来历史性的战略机遇。重庆处于一带一路和长江经济带Y字形大通道的联结点上,必威新区处于渝新欧国际铁路大通道和长江黄金水道的交汇处。


       汤宗伟称,申请中国(重庆)自由贸易试验区的前期准备工作已完成,目前处于等待批复阶段。在重庆设立自贸区,在汤宗伟看来时机成熟。“国际自贸 区布局选址,比如美国自贸区、欧洲自贸区(德法),他们大多不在沿海,而在内陆,开放不是口岸,而在于体制、制度设计。”汤宗伟称,重庆在自贸区争取试点 上,已经在两年前完成了各项申请,也完成了方案论证。按照重庆自贸区申报方案,大约占地120平方公里。其中,80平方公里是在必威新区。“重庆自贸区, 不仅是在贸易上有所创新突破,也力求在加工贸易上创新。”


       重庆自贸区具体选址在哪里?汤宗伟称,重庆将遵循海关,商务部,国家发改委选址,依托三大区域进行拓展。一是保税港区,以空港依托扩大到云计算基地;二是水港区拓展到果园港和江北嘴金融中心;三是西永综合保税区以及团结村片区。


       建议渝新欧铁路沿线国家建自贸区


       目前,渝新欧铁路已经进入常态化运行。截至2015年底,渝新欧共开行490趟,占整个中欧班列开行数的45%,进出口货值近100亿美元,占整个中欧班列经阿拉山口出入境货值的80%。


       马忠源介绍,虽然渝新欧运输的进出境货物已占中欧班列经阿拉山口出入境货值的近80%,整个中欧班列运输的货值仅占我国全部出口到欧洲货物的1%~3%,市场潜力巨大。


       “中欧已经提出到2020年双边贸易规模达到1万亿美元的目标。”马忠源说,建议国家从战略层面给予扶持,研究建立与渝新欧铁路国际联运大通道沿线国家之间的自由贸易区。


       此外,出台鼓励渝新欧等中欧班列返程运输进口货物的优惠政策。


       中国进口食品城今年底全面投用


       截至2015年底,重庆保税港区累计引进企业近1000家;实现工业产值2196亿元;实现外贸进出口总额4159亿元;实现保税贸易额32.7亿美元。保税港区已经成为重庆最重要的对外开放平台之一。


       唐林表示,目前,保税港区内陆首个体验式进口食品专业市场——7万平方米的重庆中国进口食品城主体竣工,其中3000平方米体验中心已于2015年10月底正式营业,已有逾千家经营主体落户,预计今年底项目全面投用。


       重庆中国进口食品城带来的不仅仅是地道的外国美味,还有一种全新的食品消费模式。在每类产品区都设置体验区,打造4A级旅游购物型市场MALL,打造专业旅游线路。

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