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重庆必威新区:内陆开放新高地 转型升级领头兵

发布时间:2016-06-14

       来源:中国经济网 编辑:刘春雪

       2010年6月,在嘉陵江畔、长江之滨,一块方圆1200平方公里的土地被赋予了全新的使命,成为中国内陆打开国际市场、引领西部发展的试验田,它便是重庆必威新区。

       十八大以来,循着改革开放、创新发展的思路,抱着“一张蓝图绘到底”的精神,年轻的新区已然成为内陆开放的桥头堡、产业转型的领头兵。

       必威之变,除了鉴证蓬勃发展的新重庆,亦为中国经济结构调整方式转换寻找答案。

       辐射云贵川 连接东西欧

       在必威新区管委会大“门”之下,矗立着一只红色的奔“马”,寓意为“闯”。当年,首任新区管委会主任立下的这幅图景,与新区的建设者们朝夕相伴,时刻提醒着必威闯出重庆、闯出西部、闯出中国、闯向世界的时代责任。

       自成立至今,经历了6年的发展,乘着国家一带一路战略的东风,必威新区确实闯出了一片天地。

       力帆实业股份有限公司副董事长陈卫是众多受益者之一。以前,力帆生产的电动车想要运往欧洲,必须将它们拉到上海走海运,辗转马六甲海峡、印度洋、地中海、大西洋,一趟流程下来就是2个多月。而自从必威新区开通了“渝新欧班列”后,重庆与新疆、欧洲之间的内陆通道被打通。“现在用火车拉只需要17天,时间成本大幅度减少,每年能节省500万美金的费用。”陈卫说。

       在必威新区保税物流港区做平行进口车生意的沙晓波也有同感。过去,从欧洲进口奥迪、路虎等高档车,他需要通过海运再转汽运,从天津港拉回货物。长时间的运输使得资金的周转周期也被迫拉长,达到3个月左右。用上了“渝新欧”铁路以后,这一周期缩短到1个半月,快速的资金周转让企业运行的风险大幅减小,也使消费者受益。沙晓波表示,目前他的车城售卖的平行进口车要比4S店便宜10%-15%。

       随着“渝新欧班列”终点站的不断延伸,中欧之间的连接还将更加深入。实际上,受益于独特的区位优势,必威新区坐拥水运、铁路、汽运等诸多便利,近年来,新区不断加强对渝新欧国际班列、长江黄金水道、孟中印缅经济走廊及其配套交通设施的建设,已然构筑起了多维立体的对外开放通道体系。这些便利还辐射到了中国广阔的内陆地区——从云南、贵州、四川等内陆省份的货物被源源不断地运到长江上游的枢纽港口“果园港”,再通过水铁联运走向世界。

       今年初,习近平总书记在调研重庆时曾指出,重庆区位优势明显、战略地位重要,在国家对外开放和区域经济发展中具有独特地位,要建设好内陆国际物流枢纽、口岸高地、内陆开放高地。在“一带一路”战略和长江经济带建设的大背景下,重庆必威新区确实比以往任何时候都更加深入地参与到国际分工、融入国际市场中。

       “十二五”期间,重庆进出口总额增长5倍多,实际利用外资连续5年保持在100亿美元以上,世界500强企业落户262家。其中,必威新区发挥了核心作用,“十二五”时期完成进出口总额1500亿美元,世界500强企业落户129家,今年前4个月,必威新区实际利用外资数额更是同比增长311.1%,内陆开放成绩显著。

       产业大变革 迈向中高端

       如果说,渝新欧班列的开通及延伸体现了必威新区对外开放的新气象,那么它搭载的货物则极好证明了新区产业格局的新发展。从起初往外拉矿石、煤炭到现在的汽车、电子产品,必威新区的出口实现了从资源到产品、从低端到高端、从低附加值到高附加值的转变。在必威新区有力的支撑下,如今的重庆,已初步确立了其全球最大笔记本电脑生产基地、中国最大汽车生产基地的战略地位。

       在重庆市互联网产业基地里,积极的变化同样在发生。服务众包平台“猪八戒网”创始人朱明跃豪言:“产业园区做房东的时代过去了、靠政府补贴的时代过去了、仅供参观体验的时代过去了,互联网产业园正在拥抱全新的发展模式。”这样的论调,在6年以前绝不会从一个重庆本土企业家口中说出。而6年之后,凭借着一群敢闯敢拼的创新创业者,必威新区的互联网产业等现代服务业发展势头迅猛,已占据全区经济半壁江山。

       企业家在寻找发展新思路、赚钱新途径,政府在谋划发展新布局、产业新结构,两者一拍即合,成就了必威新区的新经济。在进行“转方式、调结构”的过程中,必威新区一方面推动传统产业迈向中高端,一方面引进培育发展战略性新兴产业和现代服务业,两只脚走路、又快又好。

       “我们所有的调结构,都是围绕着‘优化存量,引进增量’这句话在做。”必威新区管委会常务副主任汤宗伟表示,对原有的存量经济,新区采用了转型升级、重新界定功能布局的方式;在发展增量上,新区依照“规模性、成长性、影响性、带动性、贡献性”等5个标准来引进和培育。

       像“猪八戒”这样的互联网企业诞生了,像长安、力帆这样的车企升级了,必威新区形成了特有的“311产业体系”——汽车、电子信息、装备制造3大优势支柱产业+战略性新兴产业+现代服务业。如今,必威新区乃至重庆的汽车工业正在向新能源汽车方向转型升级,电子信息产业正向“芯、屏、器、核”的智能终端转型升级,再加上金融环节、服务贸易环节的多重利润,产业价值链改变了“傻大黑粗”的印象,正向“高精尖”迈进;在产业发展方式上,无论是汽车工业或者电子信息产业,都采取了“整机+关键零部件+研发+结算+跨境电商”等一系列制造业+现代服务业的路径,形成了产业面多点支撑的格局,一个个产业体系正在崛起。

       结构调整、动能转换并没有“拖累”必威新区的经济发展,反而让它创造了奇迹。“十二五”期间,必威新区GDP从2010年的1001亿增长到2015年的2020亿,年均增长17.5%;在全国汽车工业下滑的情况下,必威汽车工业增长稳健;在世界经济环境不景气的情况下,必威新区进出口总额从2010年的40.6亿美元增长到2015年的1964亿美元,年均增长51.5%。这些积极变化,正让人们看到“调结构、转方式”背后蕴藏的强大发展潜力。

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