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国内进口车物流老大拟借渝新欧铁路进口整车

发布时间:2014-12-01

      来源:重庆日报 编辑:夏明毅

      本报讯 (记者 陈钧 实习生 李超)11月27日,记者从有关方面了解到,重庆耀程物流集团与国内最大进口车物流商——天津滨海泰达物流集团联手,拟借渝新欧铁路开展整车进口。目前,耀程和泰达正与渝新欧平台公司进行商谈,一旦三方达成协议,今后每年将有1万台以上的欧洲进口车,通过渝新欧铁路运到重庆。


       据介绍,泰达集团是国内最大的整车进口物流服务商,去年全国所有进口汽车中,约有4成左右由泰达提供物流服务。可以说,泰达集团在整车进口方面不但有成熟的技术,还有较强的货源整合能力。


       泰达集团投资部总经理贾文轩介绍,自从重庆整车进口口岸开启后,泰达就开始琢磨利用渝新欧回程班列从欧洲进口整车。贾文轩认为,相对于沿海整车进口口岸,重庆整车进口口岸可以通过铁路运输,比海运节约三分之二的时间,优势明显。


       “接下来,就剩下进一步降低运费的问题。”贾文轩说,“渝新欧”的运费要降到基本与海运持平,才会有市场竞争力。要做到这一点,泰达有一定把握。目前,通过“渝新欧”进口整车,一个集装箱只能装两台车,泰达计划在渝新欧回程班列的集装箱上,采用从英国引进的车架技术,让一个集装箱能装4台车。如果是大型越野车,也可以装入3台。如此一来,均摊到每台车的运费至少会降低30%。


       “如果与渝新欧平台公司谈妥,我们每年将至少通过渝新欧铁路从欧洲进口1万台整车。”贾文轩称,因为规模扩大可以使成本进一步降低,每年进口1万台汽车,还只是初期目标,随着今后重庆整车进口口岸辐射面扩大,云、贵、川市场的欧系进口车,都有望通过渝新欧铁路来运输。

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